lmp1 vs f1


Svar 1:

Tak for A2A

Alle her er korrekte. F1-biler er virkelig bygget til en sprint; meget høje hastigheder over relativt kort afstand. De er meget mere som fuldblodsheste, høje spændte, skrøbelige og meget hurtige. De er mindre skrøbelige i dag, hvor motorer (kraftaggregater) og transmissioner forventes at vare 5 eller flere raceweekender. Men ikke desto mindre er de ikke rigtig designet til afstand.

En LMP1-bil er designet til udholdenhedsrace. En F1-bil kører under 300 km pr. Løb. Ved Le Mans er for eksempel en raceafstand for en LMP1-bil tættere på 5.300 km. Derfor er bilerne tungere at håndtere en mere krævende levetid. Le Mans vindende Porsche 919 vejer 870 kg (uden føreren), mens en F1-bil kan veje ikke mindre end 642 kg med føreren. Også LMP1-biler er designet til at blive repareret i løbet og har konstrueret komponenter til hurtig skift, der kræver mere vægt for at implementere. F.eks. Erstattede Audi-teamet i 2001 hele bagenden på bilen på 5 minutter og 45 sekunder. LMP1-biler er ikke designet til at gå den hurtigste tid over en bestemt afstand, men for at gå længst muligt over et bestemt tidsrum.

Ser man på banerekorder efter biltype på de samme kredsløb, Spa, Silverstone, Monza, Nürburgring (den nye bane), Interlagos, Austin ser det ud til, at F1-biler i gennemsnit er ca. 10% hurtigere pr. Skød. Som Todd Kewley udtrykker det, er det meget tid. For at vinde et løb skal du dog afslutte, og det er yderst tvivlsomt, at en F1-bil stadig kører efter 24 timer på Le Mans.